因為正離子煙感探測器技術性應用的是放射性元素，造成空氣污染，雖然應用全過程是安全性的，可是在生產制造、存儲和損毀解決層面確是十分困難的。伴隨著光學濃煙檢測技術性的創造發明，光學濃煙檢測技術性慢慢替代正離子濃煙檢測技術性的發展趨勢愈來愈顯著。由于光學煙感探測器具備無公害病、受風流韻事和空氣相對濕度轉變
1.點型煙感探測器、溫度傳感器感煙探測器1）探測儀至墻面、梁邊的水平距離，不可低于0.5m。2）探測儀周邊水平距離0.5m內，不需有擋住物。3）探測儀至空調送風口近期邊的水平距離，不可低于1.5m；至多孔結構排風頂篷管口的水平距離，不可低于0.5m。4）在總寬低于3M的內過道頂篷上安裝探測儀時，環境
1、前向透射感煙探測器：前向透射即透射視角為鈍角方位的漫射光。前向透射煙感探測器的特性：前向漫射光電煙感探測器，對色調偏淺的深灰色濃煙極其靈巧，而對用火轉化成的灰黑色濃煙回應敏感度較低。適用火勢蔓延前造成由此可見濃煙、火災危險性大的場地。2、后向透射鋰電池火災探測器：后向透射即透射視角為銳角方位的漫
①非高精度型探測儀的取樣管道網安裝高寬比不可超出16m；高精度型探測儀的取樣管道網安裝高寬比可超出16m；取樣管道網安裝高寬比超出16m時，敏感度可調式的探測儀應設定為高靈敏，且應減少取樣管長短和取樣孔總數。②鋰電池火災探測器的每一個取樣孔的維護總面積、維護半經，應合乎點型煙感探測器感煙探測器的維護
①鋰電池火災探測器在維護電纜線、碼垛等相近維護目標時，應選用容柵布局；在各種各樣傳動帶運輸設備上設定時，宜設定在設備的過網絡熱點周邊。②設定在頂篷下邊的線形溫度傳感器感煙探測器，至頂篷的間距宜為0．1米。探測儀的維護半經應合乎點型溫度傳感器感煙探測器的維護半經規定；探測儀至墻面的間距宜為1米～1．5
①煙感探測器感煙探測器、溫度傳感器感煙探測器的安裝間隔，應依據鋰電池火災探測器的維護總面積A和維護半經R明確，并不可超出有關要求的范疇；②在總寬低于3M的內過道頂篷上設定點型探測儀時，環境優美中布局。溫度傳感器感煙探測器的安裝間隔不可超出十米；煙感探測器感煙探測器的安裝間隔不可超出15m；探測儀至端
1、鋰電池火災探測器的作用監管地理環境中是不是有安全事故造成。一旦發生了火災事故，便將安全事故的特性標量如煙霧濃度值值、溫度、乙炔氣體和放射性物質光照度等特性轉換成通信器材號，并向安全消防安全事故自動式控制器發送及報警。2、鋰電池火災探測器的選用(1)對安全事故早期有點燃階段，導致許多的煙和少量的熱
公安部消防產品合格評定中心關于嚴格執行市場準入制度規范電動客車動力鋰離子電池箱火災防控產品技術鑒定工作的通知各有關單位：按照《消防產品技術鑒定工作規范》的有關規定，經專家審定，由我中心與公安部沈陽消防研究所、公安部天津消防研究所共同編制的《電動客車動力鋰離子電池箱火災防控裝置通用技術要求》（CCCF
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德立科電動汽車真空泵控制器介紹：根據真空罐的壓力控制真空泵的啟動和停止，保持真空罐在一定壓力范圍內，沒有機械開關，數字化處理，控制更，可靠性更高，壽命更長。并且具有過壓，欠壓，過流，短路保護，故障指示等功能。 德立科電動汽車真空泵控制器特點：防水，防潮性能更好，并且可以維修。 德立科電動汽車真空
